På skamlen ... igen!

Finaledagen, og vi var klar! Strategien var også klar: komme i front med det samme og så lade de andre få problemet med at overhale.

Først skulle der dog lige fyldes på, der var kø ved benzinstationen! Motel Wittrup's strategi med at fylde i maverne på konkurrenterne gennemskuede vi med det samme, så den gik vi ikke på. Men de smagte nu udemærket bagefter :-) 

Vores nummermand valgte nummer 20, ikke det bedste valg, skulle det vise sig, men v.f. Da Mikkel havde bevist sine evner til træningen i tirsdags, fik han lov til at starte. Og det gjorde han i bedste aerodynamiske stil.

Det sidste billede lod vi stå et stykke tid, faktisk mere end halvdelen af løbet, så jeg er sikker på, at de alle kan huske vores navn nu. 

Vejret var omskifteligt, men selvom banen var våd fra starten, så slap vi nådigt resten af løbet. En del vind, skyer, sol og ca. 15 grader. 

Nå men det var da bedre end 687 km væk, hvor hr. Magnussen måtte køre rundt på en våd bane. Han klarede sig forresten også godt i dag.
Efter Mikkel fik Ole lov at holde førstepladsen, som Søren så satte over styr til en velkørende herre fra Dong Energy.

Brian tog det ternede flag uden at være blevet overhalet.  Damen i blåt var dog kørt uden for synsvidde, men det er jo ikke nogen skam at tabe til nogen, der kører bedre end en selv. Men pas på hvis I ser denne kvindelige billist i trafikken:

Strategien blev ført ud i livet, som kan ses i denne statistik: 

Under racet blev der lige tid til en afstikker til værkstedet, hvor der blev skiftet dæk til den store guldmedalje. Med den nye asfalt holder et sæt dæk 17-19 timer. Med den gamle, glattere asfalt holdt de ca. 50 timer! Der køres på den hårdeste compound, der kan købes for penge.

Og hvordan kan man så se, om et dæk er ved at være slidt ned? Læg mærke til det lille 'hul' i dækket: når det ikke er der mere, så er det ved at være tid.

Nå men til det væsentlige: det var en god fornemmelse at stå på podiet igen. Der var nydelige sager til vitrineskabet og rosende ord fra arrangøren, som igen har afviklet et glimrende arrangement. De ved godt, hvordan det skal gøres!

Det er klart, at de vandt med så undervægtige kørere.

Til slut fik Brian lige tid til at fundere over, hvem der tog sig af vasketøjet den dag.

Tak til alle, der gjorde dette til en fornøjelig sommer-sæson, nu starter vintertræningen!

Seneste nyt fra vores sladder reporter:
Der var royalt besøg på banen af prinsgemalen "inkongnito" og en Hof-dame (?):

(Prinsen medbragte selv bildækket)
PS: Måske er det bare mig, der synes han ligner prins Henrik?

Tryk på til Le Mans, heat 3.

Tom Kristensen klarede sig fint i søndags, mandag var det så vores tur.

Brian gjorde sig klar til at starte, men starten blev lidt forsinket. Der mangler noget på dette billede:

Men endelig gik starten, og det blev klart for Brian, at nogen havde givet ham en skod-kart. Heldigvis var det garanti på, så den kunne byttes til nummer 27. Effekten er tydelig på grafikken; omgangstiderne gik ned med det samme.

Efter formanden overtog årets rookie pedalerne. Her er der ekstra mange billeder af Claus, da vi har set de andre så mange gange før:

Ovenfor er Claus kommet i en lille 'sandwich' i udgangen til langsiden. Apropos sandwich, så tak til Brian for endnu en gang at sørge for tropperne.

Claus kæmpede noget med #21, han måtte tage hele banen (og lidt af græsset) i brug for at komme forbi.

Så var det Oles tur til at vise, hvordan man kører ræs. Der gåes sammebidt til sagen som sædvanligt, men der er også tid til at vinke til fansene.

På sidelinien blev der fulgt intenst med i slagets gang, ind imellem med bekymrede miner.

Efterhånden stod det klart, at med en placering i tyverne, så var det ingen 'risiko' for at komme i A-finalen, så Mikkel var ikke i tvivl om strategien for hans stint: "Fuld tryk på!" Og der var der så!

Mikkel klokkede fine, stabile tider, selv om der var trafik og hård kamp det meste af vejen til det ternede flag. Resultatet?  En tyvende plads, som formanden forudså i videoen ovenfor.  Holdets bedste tid stod farmand Ole for.

De siger,  at Tuborg støtter sporten, men jeg er nu lidt i tvivl om det ikke er sportsfolkene, der støtter Tuborg??

Og så lige til sidst endnu et billede af en kart-kører i 'pole position':

Tak for denne gang, vi ses til finalen søndag d. 24. august.
Gokart, det duer!

NCR tager en bane til. Feedt!

12. Maj regnede det! Og vi ankom til en forandret bane i Roskilde. Chikanen lige efter langsiden var rettet ud, og der var fjernet et hjørne ved indkørslen til opløbssiden. Det måtte de fleste lige ud og kigge på inden det gik løs til vores første heat i firmasport Le Mans serien.

Der var ved samme lejlighed bygget i hvert fald en ny vandpyt. Det skulle vi nok få glæde af senere!

Der var mest vand i første heat, men banen blev aldrig rigtigt tør. Så alle fik genopfrisket hvordan der er, når man ikke bare kan give gas hele vejen rundt.  Et par af dragterne fik rigeligt vejsnavs, se bare Ole's før og efter billede:

Vi blev i store træk på banen, og hev en ærefuld 15. plads hjem. Det kunne tydeligt ses, at det var regnvejstider den dag.

Og så gik tiden ... og det blev d. 26. maj i strålende solskin og varme. Sikkert også i Abu Dhabi, hvor Brian havde gemt sig, så reserverne kom på banen. Der blev sat kanontider på den varme asfalt, og der var gratis pølser fra Motel Wittrup A/S, tak for det!

Ole startede langt nede i feltet, men afleverede karten på P15, Morten forbedrede til P12 og Mikkel til P11. Søren holdt skansen til slutresultatet P11.  Ikke dårligt, nu må vi holde lidt igen, hvis vi skal vinde B-finalen.

Fotografen slappede af, men det blev dog til et par snapshots

Venter på far:

Der køres igen d. 16. juni. Vi ses på banen!