Hvem var det, der vandt i dag?

.... der var dem fra NCR!

NCR's GoKart team har deltaget i Le Mans serien i flere år, og al den træning kom os til gode i dag. En god kart, fornuftigt vejr og så bare give den gas uden at ende i græsset, så spiller det.  Når man nu ikke kvalificerede sig til A-finalen, så er det næstsjoveste da at vinde foran 10 andre hold i B-finalen.

Vi trak en start position som nr. 8, og havde bestemt at Søren kørte først, efterfulgt af Ole, Mikkel og Brian. Der var udsigt til regn lidt senere, så strategien var, at gemme regnvejrsspecialisten Brian til sidst, så han kunne brilliere.

Starten gik godt, og efter få omgange lå vi på 3. pladsen og kom fri af feltet, som kunne køre i vejen for hinanden bagved. Den plads blev dog vekslet til en 4. plads lige før Ole tog over. Og så blev der vekslet tilbage!

 Jeg tror Ole afleverede karten igen på 3. pladsen, og overlod det til sønnikke at hente de to sidste pladser. Her kan man se, hvor elegant man kan køre sig til en placering som nummer et:

Far Ole var synligt tilfreds med indsatsen.

Lige før Brian skulle i karten, begyndte det at stænke på banen, men det blev kun til få stænk. Så Brian fik lov til at holde placeringen hele vejen hjem. Det gjorde ham fint, med 15 senkunder ned til nummer to, så han kunne få det ternede flag uden en konkurrent inden for synsvidde.

Vi havde en rigtig sjov dag på banen!  Vi lader lige billedet stå et øjeblik:

Og så har vi brugt alle pengene på budgettet på en rigtig god måde, så vi træner videre næste år.
Måske kommer der mere detaillerede resultater lidt senere på http://www.koebenhavnsfirmasport.dk/default.aspx?id=m3s2  .

125 km på Roskilde

Anden omgang at LeMans serien resulterede i en ærefuld 16. plads for holdet, efter præcis et hundrede omgange på Roskilde.  Med lidt hovedregning giver det en gennemsnitshastighed på 100*1.25km/2h=63km/h.  Ikke dårligt på så snoet og trafikeret vej!

Ole kom sidst til banen, så da havde vi andre allerede aftalt rækkefølgen : for at give os en chance skulle han køre sidst. Tanken var, at med en koldere bane når solen stod lavere skulle han arbejde hårdere for omgangstiderne.  Well, den taktik skulle vise sig ikke at hjælpe os noget som helst, men herom senere.

Med hjælp af Roskildes 'staveplade' blev ideallinien lige repeteret inden løbsstart

Det var strålende varmt, ca 25 grader, da Brian tog første stint, og han svedte bravt med at holde tempoet oppe og konkurrenterne bag sig.

Især var kart 1 svær at komme forbi, der blev i  hvert fald prøvet på rigtigt mange omgange:

Og sådan blev det ved et stykke tid, så fotografen havde tid til at kigge på både grill-udstyret og de nyvaskede flag, der var stillet til tørre:

Måske lykkedes det til sidst at komme forbi?

... men på det tidspunkt var fotografen blevet træt og gået ind til mekanikeren for at få et par garagetips.  Mekanikeren kunne fortælle, at det der oftest gik i stykker på kartene var forhjulsophænget. Uden nogen form for støddæmpning fik det alle slag fra curbs osv. Også motorerne gik ofte i stykker. Nogen blev repareret, andre skiftet ud. Han var ved at skifte en skadet fælg, da fotografen fangede ham.

Brian afleverede karten på en 18. plads og så var det Carls tur til at vise, om han havde lært noget af første løb.  Det havde han!

Men hvem er den formummede skjælm på banen?  Minsanten om ikke fotografen for en gangs skyld selv blev fotograferet (og det var ikke i en fartfælde)- selvom det også blev til en bedste tid i 77ende omgang.  
Tak til assisterende fotografelev, Ole.

Det blev til en del gode dyster på banen, blandt andet kørte jeg futtog med en fra DSB Racing i længere tid.

Så var det Oles tur, og han gik sammenbidt til sagen.

Ole fortsatte derefter med at udradere alle vores banerekorder. Min egen holdt kun een omgang, ikke endgang nok til at jeg kunne kommme mig og fotografere stillingen. :-(  Næste gang må du gerne starte lidt blødt!
Publikum var tydeligvis også imponeret, og gav Ole den traditionelle hilsen med højre arm:

Vel i mål kunne vi glæde os over et fint resultat for dagen

Det var 'synd' for herren i den røde dragt (bag Ole), at han og Alka Racing Team ikke kunne hente det sidste sekund og 19 tusindedele som ville have givet dem vores 16. plads. ;-)

Team billedet blev passede taget på podiet:

For os, der til dagligt arbejder med Statoil benzinstationer, er det et sørgeligt eksemplar de har på banen. Ikke alene er pumpen ved at falde fra hinanden, men man kan heller ikke købe benzin der:

Til gengæld har de et ganske godt slogan for baren:

og vi er alle glade for, at det er blyfri :-)

Skulle nogen have lyst til at se starten igen, så er den her. 

Ellers ses vi næste gang til tredie heat, hvor vi skal kæmpe for en plads i A-finalen.

Rookie på Roskilde.

 Så er LeMans serien for klubhold åbnet for 2012 på Roskilde.  Nogen af os har fået trænet lidt, andre lidt mindre.  Konkurrenterne havde udstyret i orden,

og tilskuerne var klar på lægterne

men ingen vidste helt rigtigt hvilket hemmeligt våben vi havde medbragt til dette løb. Vi vidste det heller ikke (!), for ingen af os havde set Carl køre før. Men han sagde, at han havde prøvet et par gange i Sverige, og det var gået meget godt.

 Ja, men dette var ikke Sverige, men den hårde virkelighed på Roskildes iskolde asfalt. Regnskyerne truede på DMIs radar, men vi satsede alligevel på rækkefølgen Søren, Brian, Ole og Carl.

Slaget skulle heldigvis vindes på banen, og ikke på udstyret. Så vi gik frisk i gang.

Og så giver Brian lige en omgang:

Se bare hvor let og elefant der skiftes, Ole har øvet et par nye ballet trin til denne sæson: 

Brian kørte pæne tider (1:11:1 ca.  en tiendedel bedre end fotografens, øv) og var i det hele taget skarp på banen. Lidt mindre skarp lige efter sit stint:

Så kunne Ole og Carl give den gas (det er Ole med den gule stribe på hjelmen):

 Der lænes godt indad i svinget. Om det betyder noget for omgangstiden ved jeg ikke, men det nedsætter faren for køresyge.:

 Efter en absolut godkendt præstation kravlede Carl ud at karten, med kun lidt besvær:

Hør Carls kommentarer umiddelbart efter løbet:

Som en særlig service har Roskilde Racing i år opstillet en karriere vejviser for racer kørere:

Jeg har været på Anderstorp mange gange, men Bathurst, det er da en gade i Toronto!?! Der må man vist ikke køre ræs. Eller måske nogen kan uddanne mig på dette område?

Det samlede resultat af første afdeling ses her:

(er det ikke stort nok, kan man klikke på billedet).

Og så var det tid til at tage hjem igen, efter dagens motion. Brian havde lånt konens bil:

Vi ses næste mandag til endnu en gang Roskilde Ræs :-)